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新政出臺!你的“快遞”可能要變了……

2020年09月07日 08:09????信息來源:央視財經

是不是每天都會收到快遞呢?那么,有這樣一件事情要注意啦!關于快遞,又有新變化啦。一起來看下吧!

日前,國家市場監管總局、發改委等八部門聯合發文,要加強“快遞綠色包裝標準化”工作。指導意見明確:到2022年,要全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系,使之成為快遞綠色包裝的“硬約束”。

那么,目前快遞包裝的現狀如何?新要求的落實又將面對哪些困難?

快遞包裝消耗大,新政出臺“硬約束”。

在北京一家快遞企業的站點,央視財經記者看到,短短半個小時內,快遞員共包裝了15個快遞,使用的包裝材料包括各種規格的快遞袋、包裝箱、膠帶、泡沫、塑料填充物等。

在另外一家大型電商位于北京的倉配基地,大量日用百貨、快消產品、電子產品正在源源不斷地發往北京消費者的家中。負責人介紹,像這樣的倉配基地,他們在全國共有38家。

北京蘇寧物流總經辦主任富有博表示,傳統包裝的日均使用量是四萬個,每天要支出約八萬元。

調查顯示,中國快遞業每年產生超過900萬噸廢紙和約180萬噸塑料垃圾。加強快遞綠色包裝的標準化,支持快遞包裝污染問題的妥善處理,已成為行業轉型升級和可持續發展的內在要求。

綠色包裝新政實施在即,企業提前布局。

在采訪中記者發現,此次綠色包裝新標準出臺前,一些快遞企業和電商平臺已經提前布局,在綠色包裝方面進行了多種嘗試,不少做法已經開始落地執行。

新材料成本高成痛點,未來市場機會大。

采訪中記者發現,各家物流企業嘗試綠色包裝的同時,給了包裝材料生產企業巨大的市場機會。

記者了解到,過去,快遞包裝降解材料的價格是傳統材料的三到五倍,這也是造成快遞綠色包裝難以普及的重要原因??吹骄薮蟮氖袌鰴C會,材料生產企業正在主動想方設法降低成本,搶占綠色包裝市場的先機。

遼寧東盛科技集團董事長文起東表示,他們公司現在研發的生物基的降解材料,就是由原來兩萬多元降到了一萬多元,雖然比傳統的石油基還高百分之五十,但是隨著全國不斷上量,規模上升后制造成本還會下降。

業內人士認為,除了成本的因素,面對市場機會,包裝材料生產企業還需要把握國家對綠色包裝的新標準,選擇合適的技術路徑也是關鍵。

中國包裝聯合會常務副會長王躍中:在眾多產品里,選擇適合自己物流企業使用、電商使用、快遞使用,以及選擇哪種技術,都是需要他們考慮的問題。

目前,我國包裝新材料生產企業超過30家,每年的生產產值卻不足500億元。專家預計,隨著快遞綠色包裝的落地,整個行業市場規模在五年內將會擴大到1000億元。


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